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機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)（科目二）設(shè)計方案由以下四部分組成：
一、機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)組成;
二、機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)技術(shù)方案;
三、機動車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)遠程監(jiān)管平臺;
四、機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)場地視頻監(jiān)控系統(tǒng);

 

一、機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)組成：
機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)由C1小型汽車、C3低速載貨汽車、C4三輪汽車 、D、E二、三輪摩托車考試系統(tǒng)組成。
C1小型汽車考試項目有倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。
C3低速載貨汽車考試項目有倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。
C4三輪汽車考試項目有樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。
D、E、二、三輪摩托車考試項目有樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。
設(shè)計考場線路標(biāo)準(zhǔn)：每條考試線路的考試項目均按照公安部（123）號部令標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。
二、機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)技術(shù)方案：
1、機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)設(shè)計特點：
（1）考試場地投資少，施工周期短，基礎(chǔ)建設(shè)成本低。
（2）考試效率：可以連續(xù)不間斷發(fā)車，可以選擇多個起點和終點。
（3）科目二考試系統(tǒng)運營成本低，場地免維護，系統(tǒng)配件消耗少，管理成本低。
（4）升級擴展能力強：評判規(guī)則修改只需升級軟件，考試項目的增加只需修改考試項目數(shù)量配置文件和電子地圖數(shù)據(jù)。
（5）系統(tǒng)穩(wěn)定性高：場地系統(tǒng)硬件設(shè)備少，不受雷電雨霧影響，環(huán)境適用性強。
（6）數(shù)據(jù)安全及監(jiān)管級別高：軟件采用三層結(jié)構(gòu)，場地及車型數(shù)據(jù)由上級認證存儲，系統(tǒng)具備自檢功能，并接受上層監(jiān)管平臺監(jiān)督。
2、外場考試設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸。
C1小型汽車、C3低速載貨汽車采用了GPS差分定位測繪技術(shù)、輪廓跟蹤電子地圖等技術(shù)，實現(xiàn)場地?zé)o設(shè)備、精確檢測評判。
C4三輪汽車、D三輪摩托車考試項目除樁考設(shè)備之外、其他項目采用GPS差分定位測繪技術(shù)、輪廓跟蹤電子地圖技術(shù)實現(xiàn)無需安裝場地設(shè)備條件下的精確檢測評判。
C4三輪汽車、 D、E、二、三輪摩托車場地考試系統(tǒng)的樁考系統(tǒng)運用無線局域網(wǎng)絡(luò)，霍爾標(biāo)桿傳感器，壓電電纜傳感技術(shù)（根據(jù)我地區(qū)日照變化大、早晚太陽光和地平線夾角很小的氣候特點樁考系統(tǒng)要求使用壓電電纜傳感技術(shù)，不能使用紅外傳感器技術(shù)）。樁考系統(tǒng)由監(jiān)控中心考試工作站對整個考試過程進行自動檢測、自動分析和自動評判。當(dāng)考生按照規(guī)定的行駛路線，不碰桿不壓線，完成考試后會自動評判考試合格。當(dāng)考試過程出現(xiàn)錯誤的行駛路線和碰擦樁桿等不合格項目時系統(tǒng)自動報考試不合格，并打印成績單。
 3、雙頻雙星座、雙天線衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

3.1 GNSS定位基站的組成。
GNSS定位基準(zhǔn)站是考試系統(tǒng)的重要組成部分。核心為MGDF-01雙天線GNSS接收機。GNSS定位基站安裝在考試場地基站安裝塔上，通過2.4GHZWi-Fi無線寬帶基站發(fā)送設(shè)備將基站定位數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中進行廣播，被考車上的GPS主機接收，從而實現(xiàn)精確定位功能。
3.2 雙頻雙星座、雙天線衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用一臺MGDF-01雙天線GNSS接收機（或相關(guān)類型產(chǎn)品）做為場地考試系統(tǒng)基準(zhǔn)站，多臺MGDF-02雙天線GNSS接收機（或相關(guān)類型產(chǎn)品）做為場地考試系統(tǒng)流動站。
3.3 MGDF-01雙天線GNSS接收機支持*新的GNSS信號，具備雙天線姿態(tài)測量功能，支持遠程基站（允許流動站和基準(zhǔn)站之間的距離大于10公里），支持多星座載波相位差分功能。MGDF-01雙天線GNSS接收機使用 BD982 GNSS Receiver Module芯片為核心完成導(dǎo)航及測姿測量。BD982 GNSS Receiver Module芯片采用雙天線GNSS測量機制，使用220信道Trimble Maxwell6雙芯片技術(shù)，支持板載雙天線連接，每個天線分別將單獨信息傳遞給處理器，對RTK基線進行計算。其接口設(shè)置靈活，可以通過RS232，USB，Ethernet實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控。在2米基線（雙測量天線之間的距離）測量條件下可以提供厘米級的精確定位和誤差小于0.1度的精確測向結(jié)果。MGDF-01雙天線GNSS接收機的設(shè)計集成很高且堅固耐用。通過以太網(wǎng)連接接口，經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器可以實現(xiàn)遠程調(diào)管理和參數(shù)配置。MGDF-01雙天線GNSS接收機的所有配置都具備軟件升級功能， 在應(yīng)用需求發(fā)生變化時，可以經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器升級相關(guān)功能。   
3.4 雙頻雙星座、雙天線衛(wèi)星定位系統(tǒng)可動態(tài)采集車輛運動過程的各種參數(shù)，借助考試系統(tǒng)軟件，對上述參數(shù)進行綜合數(shù)據(jù)處理，獲得高精度車輛位置、航向、速度、傾仰、橫滾等全姿態(tài)參數(shù)。應(yīng)用全姿態(tài)參數(shù)和車輛輪距、軸距等車型參數(shù)在電子地圖（GIS）中模擬車輛運動狀態(tài)中車身輪廓變化（含車輪輪廓，簡稱輪廓跟蹤），再將輪廓的運動軌跡與預(yù)先存儲在電子地圖上的場地布置方案，實時動態(tài)分析關(guān)聯(lián)性變化量，根據(jù)公安部123號令的規(guī)定，進行自動評判。其中，C1小型汽車和C3低速載貨汽車可不借助場地電子設(shè)備就可實現(xiàn)所有項目考試 。
4、考試車輛
4.1、考試車輛車載設(shè)備主要組成
4.1.1車載主機： 主要由GPS/GLONASS雙頻雙星座、雙天線GNSS接收機和車載電腦等組成。
4.1.2車載音視頻單元：視頻服務(wù)器、無線傳輸設(shè)備、車載麥克、DS-7204HV-SN、音視頻采集卡組成。
4.1.3車輛信號處理單元：采集車輛的運動參數(shù)，通過超聲波傳感器、位置傳感器等得到考試相關(guān)的數(shù)據(jù)。
4.1.4考試車輛音頻采集裝置一個，視頻采集裝置三個（車內(nèi)兩個，車外一個）。
4.1.5考試車輛具備將考生預(yù)約信息（包括照片、姓名、性別、身份證明號碼）、培訓(xùn)信息（包括學(xué)時和里程）與音視頻流媒體數(shù)據(jù)進行疊加處理及壓縮編碼和實時上傳的設(shè)備。
4.1.6考試車輛具備同步記錄考試車輛的運動軌跡和發(fā)動機、車門、安全帶等傳感器狀態(tài)的設(shè)備。
4.1.7考試車輛安裝有與考場上安裝的監(jiān)管平臺無線節(jié)點相連進行實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線局域網(wǎng)終端設(shè)備。
4.1.8 車載供電單元：12V20V明緯電源.
4.2車載顯示功能
        考試車內(nèi)安裝8寸電腦液晶顯示屏?？荚囅到y(tǒng)車載電腦軟件界面簡潔、美觀，符合用戶的操作習(xí)慣，顯示內(nèi)容豐富，能夠顯示考生照片和所有車載系統(tǒng)采集的信息?？荚囘^程中能夠?qū)崟r顯示扣分原因，考試結(jié)果等數(shù)據(jù)。
4.3車載音、視頻監(jiān)控功能
       考試車輛具備音視頻監(jiān)控功能，可以對考試車內(nèi)情況進行全程監(jiān)控。無線視頻圖像傳輸每秒25幀，圖像格式為CIF?？荚囘^程中，考車、考試中心使用車載語音通信設(shè)備實時互動對話、音頻監(jiān)聽。每一輛考試車的語音通信獨立對講，不出現(xiàn)互相干擾。車載監(jiān)控攝像機要求安裝位置合理，視頻實時流暢。
4.4語音提示功能
       當(dāng)考試車輛進入考試區(qū)域時，系統(tǒng)能夠自動識別車型和考試項目并用語音自動提示考生考車已進入相應(yīng)考試項目。待考試完成后語音報合格、失敗或扣分原因，本項考試合格后應(yīng)提示下一個要進行的考試項目。
4.5車載技術(shù)特征概括
衛(wèi)星定位和車載傳感器實現(xiàn)全環(huán)境下精確自主測量
4.6車載系統(tǒng)架構(gòu)

5、GPS科目二考試系統(tǒng)監(jiān)控管理中心
5.1監(jiān)控管理中心的構(gòu)成：主要由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、考試工作站、管理工作站、無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、視頻服務(wù)器、視頻存儲服務(wù)器、硬盤錄像機等組成。
5.2監(jiān)控管理中心視頻管理功能。監(jiān)控管理中心是整個考試系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，配置有場內(nèi)考試系統(tǒng)所有的后端管理控制設(shè)備。主要擔(dān)負考試過程的控制與調(diào)度、考試信息的存儲查詢與統(tǒng)計、網(wǎng)絡(luò)交換 、網(wǎng)絡(luò)安全管理、電源管理、無線局域網(wǎng)絡(luò)管理、考試場地視頻和考試車輛視頻顯示等功能。
       監(jiān)控管理中心設(shè)計簡潔、規(guī)范、布局合理、符合人體工程學(xué)要求，在控制中心設(shè)備配置不變的情況下，能夠隨意增、減考車數(shù)量。考試員在主控中心能夠通過車載視頻圖像直接監(jiān)督駕駛?cè)丝荚嚽闆r，對整個考試過程進行實時監(jiān)控和管理，并通過語音進行指揮調(diào)度。
       監(jiān)控管理中心對各考試區(qū)域考試過程和考試情況進行監(jiān)控。 通過公安專網(wǎng)，同公安局交通警察支隊考試監(jiān)管系統(tǒng)實時連接，下載考生約考信息，實時回傳考試成績。并可按要求提取約考學(xué)員的基本信息到本地數(shù)據(jù)庫儲存，保證在網(wǎng)絡(luò)不通時可繼續(xù)進行考試，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再下載、上傳相關(guān)信息，確?？荚囌＿M行和數(shù)據(jù)的安全。
       監(jiān)控管理中心配備高容量在線式UPS電源系統(tǒng)，保證在外部供電中斷情況下系統(tǒng)設(shè)備至少能夠繼續(xù)運行2個小時。
       車載監(jiān)控是通過視頻服務(wù)器將采集到的車內(nèi)視頻信號進行壓縮，疊加合成通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心，將視頻分別顯示在監(jiān)考工作站和電視墻上。對電視墻合理區(qū)劃、分配，可以分別顯示考試視頻圖像和電子地圖，每一顯示區(qū)域可在多路圖像之間任意切換。
        當(dāng)考生通過身份認證開始考試后，車載攝像機分別將考試路段圖像及考生的考試圖像實時傳到監(jiān)控管理中心，顯示在監(jiān)控中心指定監(jiān)視器和電視墻上。考試員通過回傳到監(jiān)控中心的圖像畫面，可以實時掌握考生的考試情況。同時場地監(jiān)控系統(tǒng)傳回的考場情況可以幫助考試員掌握考車之間的安全距離及場地空閑狀態(tài)，進行車輛調(diào)度管理，同時也保證考試車輛之間的安全距離。
5.3監(jiān)控管理中心考試管理功能
通過數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控管理中心可以對考試過程進行管理。
（1）、監(jiān)管系統(tǒng)用戶的操作，對于關(guān)鍵性的操作給予報警。
（2）、對考試軟件版本進行控制，通過檢驗考試軟件的MD5碼錯誤的給予報警提示。
（3）、對數(shù)據(jù)庫中的考試數(shù)據(jù)給予監(jiān)管，對于直接對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行修改的或者直接添加考試數(shù)據(jù)的給予報警。
（4）、對場地尺寸和車輛尺寸進行監(jiān)管，對于修改場地尺寸和車輛尺寸進行報警，對于場地尺寸和車輛尺寸不匹配的給予報警。
（5）、對數(shù)據(jù)庫進行監(jiān)管，對于數(shù)據(jù)庫進行遷移或恢復(fù)進行報警，對數(shù)據(jù)庫可以自動打開審計功能。
（6）、對考試視頻進行監(jiān)管，對于在考試過程中不開啟視頻監(jiān)控、對視頻進行遮擋、對監(jiān)控不進行錄像的給予報警。還可以對車輛監(jiān)控配置進行監(jiān)管。
（7）、統(tǒng)計匯總考試信息，打印出考試匯總報表，對于合格率過高、重考次數(shù)過多的進行報警。
考試過程管理界面：

考試成績統(tǒng)計管理

6、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸功能
科目二考試系統(tǒng)主要由300Mbps帶寬的無線2.4CHZ免許可頻段的技術(shù)領(lǐng)先型Wi-Fi無線寬帶基站和網(wǎng)絡(luò)交換機等組成。
控制中心和所有考試車輛采用Wi-Fi無線寬帶局域網(wǎng)實現(xiàn)信息交互，Wi-Fi無線寬帶基站采用802.11n協(xié)議，兼容802.11b/g協(xié)議。根據(jù)考場的實際情況和無線寬頻網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)狀態(tài)，該場地建立一套或多套通信基站，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群蜏?zhǔn)確性。主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)為：
IEE802.11n高速聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，支持Super GTM技術(shù)，128和152位WEP數(shù)據(jù)加密
支持無線安全保護訪問（WPA）
支持無線分布系統(tǒng)WDS特性、可支持點對點、點對多點橋接以及無橋中斷功能
SNMP MIB I，MIB II和802.11 MIB支持加強的信號接收功能
7、考試信息查詢與統(tǒng)計
       管理工作站實時紀錄和存儲考試合格率、考試通過率；每天及每月各考官考試工作量、一次合格率、通過率；每天及每月各駕校預(yù)約人數(shù)、實際考試人數(shù)、考試一次合格率人數(shù)、通過率人數(shù)?？忌男畔⑾螺d、考試成績實時回傳。
場地選項考試全程錄像，包括場地視頻和車載視頻，進而形成完整的考試過程的視頻文件，可存儲和查閱。
考試結(jié)束后，考生如對考試成績有異議，可到考場查詢處調(diào)取考試過程語音及視頻錄像信息。
系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用Oracle9i版本，能實現(xiàn)各科目數(shù)據(jù)以及與機動車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，考生信息實時回傳。
數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)要具有完備的安全機制和數(shù)據(jù)備份機制。
對于場內(nèi)考核項目的判斷由計算機自動完成，無需人工干預(yù)。除系統(tǒng)管理員或經(jīng)其授權(quán)外其他任何人不能修改考試成績。
數(shù)據(jù)通訊、傳遞存儲過程都要采取有效的安全加密措施。
8、視頻圖像疊加合成顯示上傳和抓拍

    

科目二GPS考試系統(tǒng)車載音視頻設(shè)備可完成車載視頻圖像的疊加合成顯示以及圖像的錄像和抓拍，使考試過程更加直觀、透明。
9、待考室
待考室設(shè)有業(yè)務(wù)受理臺，考生可以通過刷二代身份證，實現(xiàn)考試的現(xiàn)場報到。
驗明身份分配考車。
考生也可通過指紋進行考場簽到， 系統(tǒng)對考生自動分配考試車、排列考試順序。對指紋破損或不清晰的考生可提供現(xiàn)場指紋重新登記?？忌宪嚳荚嚽?，通過車載指紋驗證設(shè)備進行指紋驗證，保證考生身份真實，成績有效。
考生可通過視頻顯示了解考場內(nèi)情況，實現(xiàn)公開監(jiān)督
三、機動車駕駛?cè)丝荚囘h程監(jiān)管平臺

1、建立考試系統(tǒng)遠程監(jiān)管平臺的必要性
       公安部《機動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》（123號令）中明確規(guī)定，車輛管理所應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)手段實時監(jiān)控機動車駕駛?cè)丝荚囘^程，對各科目考試過程進行全程錄音錄像、隨機抓拍照片，建立音視頻電子信息檔案，保存期限不得少于三年。監(jiān)控設(shè)備不能正常運行或者沒有安裝監(jiān)控設(shè)備的，不得進行考試。（第六十二條）車輛管理所應(yīng)當(dāng)建立考試質(zhì)量抽查制度，每日抽查不少于百分之五的當(dāng)天的音視頻電子信息檔案，發(fā)現(xiàn)存在違反考試質(zhì)量抽查制度，發(fā)現(xiàn)存在違反考試紀律、考試秩序混亂以及視頻、音頻信息缺失或者不完整的，應(yīng)當(dāng)進行調(diào)查處理。每周通過短信、電話回訪、調(diào)查問卷等形式，抽查不少于百分之十的本周的考生，調(diào)查對考試工作的意見和建議。（第六十三條）建造考試系統(tǒng)遠程監(jiān)管平臺對于落實《機動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》具有必要性。機動車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)遠程監(jiān)管平臺為公安系統(tǒng)有關(guān)各級主管部門及社會各界進行管理和監(jiān)督提供了有效的工具，使考試過程能夠做 公開、透明，對實現(xiàn)考試過程取得主管部門有效監(jiān)管和全社會監(jiān)督具有必要性。
       供應(yīng)商需提供公安局交警支隊機動車駕駛?cè)丝荚囘h程監(jiān)管平臺源代碼（公安局交警支隊已有機動車駕駛?cè)丝荚囘h程監(jiān)管平臺），按照公安局交警支隊機動車駕駛?cè)丝荚囘h程監(jiān)管平臺要求將交警大隊機動車駕駛?cè)丝荚囘h程監(jiān)控平臺無縫接入支隊和公安廳交通管理總隊監(jiān)管平臺系統(tǒng),接受公安局交通警察支隊和公安廳交通警察總隊的監(jiān)管。
       供應(yīng)商為公安局交警大隊承建的考試遠程監(jiān)管平臺依據(jù)上級指示為交警大隊領(lǐng)導(dǎo)設(shè)置不同的監(jiān)管權(quán)限，各級領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)各自的權(quán)限可實時對考試過程進行查詢和監(jiān)管。
       科目二場地考試系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計應(yīng)符合敖漢旗公安局交警大隊車管所考試業(yè)務(wù)流程需要，同時系統(tǒng)中應(yīng)預(yù)留數(shù)據(jù)接口和系統(tǒng)升級的擴展空間，滿足用戶今后不斷發(fā)展的要求。
        投標(biāo)人應(yīng)考慮用戶對系統(tǒng)的整體規(guī)劃要求，為本次或以后建設(shè)的其他子系統(tǒng)考慮并提供接口支持和便利。
        投標(biāo)人設(shè)計方案中應(yīng)用的軟硬件設(shè)備必須是*新升級換代的產(chǎn)品。本系統(tǒng)要求應(yīng)用先進的現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)，按照系統(tǒng)工程原理，以現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為基礎(chǔ)，建立面向全旗交通業(yè)務(wù)管理的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)科學(xué)化管理。
2、遠程監(jiān)管平臺主要由以下部分組成：
2.1 監(jiān)管平臺主服務(wù)器。此服務(wù)器負責(zé)存儲各個考試車輛的考試過程數(shù)據(jù)，包括考生指紋采集記錄，考試過程日志，考試車輛運動軌跡，考試自動評判結(jié)果，考試次數(shù)記錄等。負責(zé)實時獲取各個服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并把考試場地狀態(tài)顯示在大屏幕上。顯示內(nèi)容包括考試場地的運行狀態(tài)，考試場異常提示，考試人數(shù)，合格率，已考人數(shù)，待考人數(shù)，待考廳監(jiān)控圖像，場地監(jiān)控圖像，考試車輛內(nèi)部監(jiān)控圖像等信息。
2.2視頻流媒體服務(wù)器。此服務(wù)器負責(zé)處理考試過程中傳送過來的音視頻流媒體數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)和考試數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)存儲。
2.3管理服務(wù)器。此服務(wù)器負責(zé)根據(jù)各個用戶的操作要求實時調(diào)取相關(guān)的流媒體數(shù)據(jù)，包括考試車輛內(nèi)部的流媒體數(shù)據(jù)和考試場地的監(jiān)控數(shù)據(jù)，并實時傳送給相關(guān)用戶，實現(xiàn)考試管理人員對任意考試車輛和考試過程實時監(jiān)控和監(jiān)聽，并可以實時控制場地監(jiān)控攝像頭觀察考試現(xiàn)場。
2.4數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器。此服務(wù)器負責(zé)存儲考試過程中場地監(jiān)控攝像機記錄的場地圖像、音視頻流媒體等數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)和考試過程記錄的關(guān)聯(lián)存儲。
2.5系統(tǒng)設(shè)計中采用二級網(wǎng)絡(luò)管理模式，即以市支隊為中心作為整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)樞紐， 敖漢旗遠程監(jiān)管平臺做為二級網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。通過光纖和聯(lián)通VPN及各單位內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，每個網(wǎng)點的監(jiān)控終端都可以接入網(wǎng)絡(luò)，建立一個整體性的遠程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系，實現(xiàn)統(tǒng)一的監(jiān)控管理。在功能上相互獨立，但在資源管理上卻可以共享互聯(lián)。
2.6監(jiān)控前端的視頻信息主要包括各考試場內(nèi)視頻信息，考場監(jiān)控室視頻及音頻信息，考試車輛駕駛室內(nèi)音、視頻信息及考試人文本信息在系統(tǒng)平臺顯示，同時實現(xiàn)雙向語音溝通。其系統(tǒng)架構(gòu)如下：

2.6 監(jiān)控前端使用一體化快球機和固定智能廣角攝像機，到監(jiān)管系統(tǒng)平臺后由光端接收機還原為標(biāo)準(zhǔn)廣播級視頻信號，再進入視頻分配箱，將視頻信號一分為二，一路進矩陣實現(xiàn)電視墻管理，另一路進硬盤錄像機進行存儲，以便調(diào)閱查詢，快球的控制線接入光端發(fā)射機對應(yīng)的485接口，在中心端將與之對應(yīng)的接收機上485接口與矩陣相連接，則完成矩陣對前端球機的控制。
2.7系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)存儲中心 通過聯(lián)通VPN和各前端監(jiān)控網(wǎng)點相連，構(gòu)成一個完整的監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，形成完整的系統(tǒng)功能。
2.8機動車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)遠程監(jiān)管平臺安裝有中心控制軟件和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，將所有各級考試場監(jiān)控圖像，各考試車輛音視頻信息實現(xiàn)授權(quán)管理，系統(tǒng)用戶根據(jù)不同權(quán)限對圖像進行監(jiān)視、查詢、錄像、回放等操作。
3. 平臺具有的主要功能：
3.1監(jiān)視功能：對全部所有監(jiān)控網(wǎng)點可通過網(wǎng)絡(luò)進行實時圖像監(jiān)視。
3.2監(jiān)測功能：對所有監(jiān)控網(wǎng)點接入的圖像、音頻等設(shè)備系統(tǒng)的運行情況進行監(jiān)控和管理。實時顯示各種設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和告警信息。
3.3控制功能：對所有監(jiān)控網(wǎng)點的普通云臺和一體化球機進行遠程控制。
3.4語音對講：對前端安裝有語音設(shè)備的監(jiān)控點，可實現(xiàn)實時語音對講，前端可接受系統(tǒng)的指揮。
3.5數(shù)據(jù)存儲功能對所有監(jiān)控網(wǎng)點監(jiān)控數(shù)據(jù)、圖像信息、運行數(shù)據(jù)、告警信息、操作記錄、配置信息、進行本地存儲和中心備份。
3.6數(shù)據(jù)管理：對全部所有監(jiān)控網(wǎng)點進行信息管理，對各類信息資料進行匯總、查詢、統(tǒng)計、分析、核實各種運行數(shù)據(jù)。
3.7圖像查詢?？梢哉{(diào)用圖像記錄信息、支持實時錄像查詢，回放速率可設(shè)置為多種倍速。
3.8告警管理。記錄處理情況，對于重要告警情況可呼叫相關(guān)人員處理。
3.9安全管理；由于公安部門的行業(yè)特殊性，其圖像信息有著重要的機密性，公安網(wǎng)絡(luò)有著極高的安全性要求。整個遠程監(jiān)管平臺要求所有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備必須運行在公安網(wǎng)內(nèi)部，不允許接入外部網(wǎng)絡(luò)。
3.10 權(quán)限管理：對所有用戶進行權(quán)限設(shè)置。
       平臺設(shè)計要求具有開放性和廣泛的兼容性，平臺提供標(biāo)準(zhǔn)的接口實現(xiàn)無縫地融入到其他系統(tǒng)和平臺。系統(tǒng)平臺采用了支持動態(tài)數(shù)據(jù)交換的DDE協(xié)議和ODBC接口，并提供豐富的I/O驅(qū)動程序，能夠處理各種主流圖像解壓縮板卡和模塊設(shè)備，系統(tǒng)可以充分的支持現(xiàn)有DVR、多媒體控制器、嵌入式硬盤錄像機、視頻服務(wù)器等設(shè)備，實現(xiàn)不同平臺跨接。系統(tǒng)建成后能夠便捷維護、靈活擴展系統(tǒng)硬件設(shè)備，方便軟件升級。
四、考試場地視頻監(jiān)控系統(tǒng)（外場）
       根據(jù)公安部123號部令標(biāo)準(zhǔn)，考試場地各考試項目及考場全景需實時視頻監(jiān)控，考試場地視頻監(jiān)控系統(tǒng)由視頻管理服務(wù)器、視頻管理軟件、硬盤錄像機、紅外智能球機、槍形攝像機及輔材、線材、電源單元等組成，達到考試場全景實時監(jiān)控的目的

科目二考試系統(tǒng)

駕校場地考試系統(tǒng)

小車場地考試系統(tǒng)

科目二場考設(shè)備

場地五項考試系統(tǒng)

場地駕駛考試系統(tǒng)

機動車場地駕駛考試系統(tǒng)

科目二考試設(shè)備

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駕駛?cè)藞龅刈詣踊荚囅到y(tǒng)

小車場地考試系統(tǒng)設(shè)備

C1場地自動化考試系統(tǒng)

機動車考場系統(tǒng)設(shè)備

機動車駕駛?cè)藞龅伛{駛技能考試系統(tǒng)